一、概况

充电桩，给电动汽车充电的电气装置。工作原理为充电桩的输入端与电网直接连接，输出端的充电枪与电动汽车插口相连进行充电。依据充电方式的类型不同，分为直流充电桩（非车载）、交流充电桩和交直流一体充电桩。依据充电桩输出功率的不同，交流充电桩输出功率小于或者等于40kW，充电速度慢，俗称为慢充；直流充电桩输出功率30~200kW，充电速度快，俗称为快充。电动汽车车主可以通过手机app等方式，在充电桩人机交互操作界面上选择充电方式，充电时间等操作，完成充电服务

充电桩类型

二、充电桩产业发展现状

中国新能源汽车市场是全球第一大新能源汽车市场，2020年中国新能源汽车产量136.6万辆，同比增长10%；中国新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长13.3%。

随着新能源汽车销量的增加，中国充电桩的保有量也呈逐年上涨的态势。2020年中国充电桩保有量为168.1万台，同比增长37.9%。

近几年，中国私人充电桩数量超过公共类充电桩数量。2020年中国公共类充电桩数量为80.7万台，同比增长56.4%；中国私人充电桩数量为87.4万台，同比增长24.3%。

2020年中国公共类交流充电桩数量为49.8万台，同比增长65.3%；中国公共类直流充电桩数量为30.9万台，同比增长43.9%。

2020年中国公共充电桩保有量最多地区为上海市、广东省及北京市均为8.6万台；其次是江苏省公共充电桩保有量为7.7万台；再次是浙江省公共充电桩保有量为6.2万台。

2020年上半年中国私人充电桩保有量最多地区为广东省67197台，其次是上海市私人充电桩保有量为65298台；再次是江苏省私人充电桩保有量为61300台。

2020年中国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、北京、河南、陕西、山西、山东、福建、浙江等省份，电量流向以公交车、乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

三、充电桩发展趋势分析

当前我国的电动汽车行业发展如日中天，但是因为各区域存在的经济差异，使得充电桩的建设进度也有所不同。为了使电动汽车产业的更好发展，必须要综合考虑充电桩在建设和运营中的实际因素，选择科学合理的运营模式，更好地使充电桩为电动车产业的发展提供帮助。资料来源：智研咨询整理