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行业动态
李利剑委员：启动新一轮环保提升 加速向行业绿色发展引领者迈进
发布日期:2020-05-26
来源：中国冶金报
“下一步，安钢计划投资约12亿元，启动新一轮环保提升，加速向行业环保标杆、污染减排开拓者、绿色发展引领者的目标迈进。”全国政协委员，安钢集团董事长、党委书记李利剑在两会期间告诉《中国冶金报》记者。
绿色发展优势持续巩固
李利剑介绍，2019年以来，安钢深入贯彻习近平生态文明思想，全面落实国家、省、市环保管控要求，不断提升环保标准，持续巩固绿色发展优势。
一是深入推进综合治理。安钢强化“固、水、气”立体化治理，焦化VOCs二期、轧钢加热炉低氮燃烧改造、第二炼轧厂三次除尘、5#6#焦炉机侧地面除尘站、电炉除尘灰冷固球团、焦化生化水深度处理等项目相继建成投用，本部所有皮带实现全封闭、临时料场封闭完成，环保治理水平进一步提升。
二是全面推进绿色物流。安钢开展“公转铁”专项攻关，全年铁路运输比例达到62.65%，同比提高7.23个百分点。安钢还推行清洁运输方式，新购纯电重卡25台，改造纯电重卡3台，纯电重卡比例达到17.27%，提标置换车辆6台，淘汰不达标车辆58台，进厂车辆全部达到国五以上排放标准。
三是纵深推进“园林化”建设。安钢“园林化”工厂一期工程基本完工，二期工程正式启动，文化雕塑、口袋公园等景观相继呈现，构建了人与自然和谐共生的美丽画卷，企业“颜值”大幅提升。2019年12月29日，安钢被授予“国家3A级旅游景区”称号。
通过“绿色化”改造，安钢的环境治理持续提升，污染物排放大幅削减，与2014年比总减排比例达70%以上。2019年8月份，安钢成功申报长流程钢铁工业环保B级绩效企业。2019年9月份，安钢获得河南省钢铁行业绿色发展综合评价第一名；当年12月份，再获“最具影响力绿色发展企业品牌”称号，成为绿色发展标杆。
“接下来，安钢将紧盯创建A级环境绩效企业目标，聚焦实现全工序、全流程超低排放。”李利剑告诉记者。
疫情防控与生产经营“一手抓两头”
李利剑告诉记者，面对年初突如其来的新冠肺炎疫情，安钢生产经营当时面临不小的困难：一是原燃料供应趋紧，二是钢材销售困难、库存升高，三是物流运输受阻，四是用工成本升高，五是资金压力加大。
为此，安钢坚持“一手牵两头”，在打好疫情阻击战的同时，冷静分析研判疫情对上下游市场的影响，科学组织复工复产工作。
一是打好防控战。一方面，建立健全联防联控体系，连续生产、复工复产的单位提前制定疫情防控预案；另一方面，坚持灵活管理，根据单位性质、工作特点、工作量等实际情况，灵活实施远程办公、错峰上班等多种工作方式，加速完善以电视电话网络为主、移动办公软件为辅的现代化办公体系，避免人群聚集，阻断疫情传播。
二是保障供销链。根据市场发展趋势，突出抓好供销两头，通过电话、视频沟通、云平台等多种形式，积极对接上下游市场客户，调整原料、坯材结构，及时停止烧结矿、球团、废钢、钢坯采购，防范经营风险。加大营销力度，克服下游用钢企业开工不足、钢材社会库存持续上涨等困难，积极对接下游客户、承接订单，确保物资供得上、产品出得去。
三是稳定生产链。安钢铁前系统坚持以高炉为中心，实施低成本运行，持续优化原燃料结构，高炉生产保持稳定，主要经济技术指标持续向好。钢后系统根据产线效益排序，灵活调整资源流向，优先排产锁价订单、配额订单，优化产品结构，压减钢材库存，基本实现产销平衡。同时进一步强化安全管理，加强风险管控、隐患排查，做到安全稳定运行。
四是畅通运输链。安钢统筹协调物流运输，一手抓接卸车与发运管理，提高铁路运输比例；一手抓车辆管理，发挥自有物流优势，提高汽车运输效率。同时密切关注各地物流运输政策，积极协调，第一时间办理通行手续，努力打通运输“堵点”，为生产经营提供运输保障。
在应对市场变化方面，安钢按照“一手牵两头”的工作思路，在做好疫情防控的同时，多措并举控风险、强品种、拓渠道、稳运输，企业产品销售实现逆势增长。李利剑介绍，第一季度，安钢本部生铁、粗钢、钢材产量分别为151万吨、146万吨、148万吨，同比分别增加34万吨、38万吨、43万吨。
此外，安钢在疫情发生后，以实际行动帮助当地政府进行疫情防控。一是多措并举充分保障属地正常生产生活。二是践行疫情防控国企担当。安钢向安阳市慈善总会捐赠1000万元，用于安阳市疫情防控工作；向相关医疗机构捐赠3000吨医用液氧。三是派遣医疗救护人员。安钢先后抽调具有丰富重症救治和护理经验的11名医护人员，驰援湖北武汉疫情防控最前线。四是开辟疫情防控新产业。安钢主动改造、新建10万级洁净车间，建设一次性医用护理口罩、KN95工业防尘口罩以及隔离衣生产线，可年产一次性使用医用口罩450万只、KN95口罩120万只、隔离衣3.6万套，有力缓解防疫物资紧缺局面，助力复工复产和服务经济社会发展。
下半年行业形势将好于上半年
第一季度，受国内外疫情影响，钢铁行业及企业处在“高产量、高库存、高成本，低需求、低价格”的多重压力之下，加之国外疫情对我国钢材出口的影响将在较长时间内持续，铁矿石价格与钢价走势却明显背离，这都给整个行业的生产经营带来较大压力。
李利剑认为，在疫情期间，钢材企业和社会库存的积压，将使行业长期面临库存消化的压力，但同时也应该认识到，我国经济长期向好的基本面没有改变，疫情的冲击是短期的、总体上是可控的。具体形势的判断应该基于以下几点：
一是看疫情发展。当前我国本土疫情传播基本阻断，疫情防控向好态势进一步巩固，复工复产正在逐步接近或达到正常水平，经济社会发展大局稳定。但受海外疫情影响，国外钢铁需求减少，钢材直接出口和间接出口量不但大幅下降，反而出现国外钢材回流的现象，这对钢铁行业的发展将带来前所未有的冲击。
二是看国家政策。随着我国疫情防控取得重大战略成果，国家对冲疫情影响的宏观政策力度不断加大，“六稳”“六保”政策措施和“两新一重”投资拉动等效果逐步显现，钢材消费量将有所增长，从而为钢铁行业推动高质量发展提供有利的外部环境。但由于钢铁供应保持增长，市场仍呈现供大于求的态势，特别是在疫情期间积累的钢材库存，均超过历史峰值，目前钢材库存同比仍处于高位，钢材去库存过程将难于以往。整个钢铁行业后期运行极可能陷于“高产量、高库存、高需求”的尴尬局面。
三是看行业发展。近年来，随着供给侧结构性改革的持续推进，钢铁行业加速发展，宝武与马钢、重钢重组，成为亿吨世界级“钢铁航母”；建龙先后重组山西海鑫等6家钢企，德龙重组渤海钢铁，沙钢重组东北特钢；河北布局乐亭，山东布局日照，广西布局防城港，江苏布局盐城。这些具有“破局”性质的经典案例，为钢铁行业的发展起到了示范作用。但铁矿石定价权、布局优化、行业集中度仍旧是制约钢铁行业的三大短板，同时，由于存在环保限产政策力度不一、产能置换过程中搞“数字游戏”等不利因素，去产能成果可能被反噬，甚至会影响国家供给侧结构性改革效果。
“因此，今年下半年，在疫情防控形势稳定向好的前提下，整个行业形势将保持在一个稳定区间，并略好于上半年。”李利剑强调。