6月板材市场进入淡季，需求受南方梅雨天气及汽车、家电行业产销下滑拖累，5月乘用车零售量同比下降20%，家电排产量降11.8%。供给端产能利用率高位，社会库存持续增加，热轧卷库存周增1....展开

6月份以来，国内冷、热轧卷板市场交易氛围冷淡，终端用户采购基本以刚需为主，钢贸商对后市行情普遍持谨慎心态。6月12日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示，随着淡季到来，冷、热轧卷板市场将震荡盘整运行。

首先，受天气因素影响，终端需求偏弱。进入6月份，南方地区迎来梅雨季节，高温多雨天气增多，终端工程施工受限。同时，对冷、热轧卷板消耗量较大的汽车、家电行业产销量有所下降。乘用车市场信息联席会数据显示，5月份，全国乘用车市场零售量达到154.5万辆，同比下降20%。今年初以来，全国乘用车市场零售量累计达到715万辆，同比下降19%。业内人士表示，在南方地区进入雨季后，区域市场汽车产销量明显下降，7月份汽车经销商库存系数已达到警戒线。

此外，家电制造业产销量也在下降。据统计，6月份我国三大白电总排产量较去年同期生产实绩下降11.8%。头部家电企业选择下调排产计划以应对当前的高库存压力。据业内机构预测，6月份我国家电市场零售量同比将下降。“冷、热轧卷板需求走弱，预计后期价格易跌难涨。”李忠双预计。

其次，供给强于需求，将遏制价格反弹。近期，虽然部分钢企开启检修，但冷、热轧卷板产能利用率仍处于高位，社会库存未见明显下降。据统计，截至6月份首周，全国35个主要市场热轧卷板社会库存量为345.88万吨，周环比增加5.76万吨，增幅为1.69%。冷轧卷板社会库存亦保持增势。“冷、热轧卷板市场供强局面未有明显改变，相比之下，冷、热轧卷板需弱状态更加明显。”李忠双表示，在供强需弱格局下，短期内冷、热轧卷板价格难以大幅反弹。

最后，刚性的成本支撑仍存。近期，受山西煤矿安全整顿影响，焦煤、焦炭供给收缩、价格上涨，直接推高了钢企生产成本。李忠双表示，钢材价格下方有成本支撑，下跌空间有限，后期大幅下跌的概率不大，将以震荡盘整为主。