和衷共济合作创新

携手开创矿产资源供应链生态可持续未来

——郭斌在第二届矿产资源供应链可持续生态开发者大会上的主旨演讲

尊敬的各位领导、各位嘉宾，

女士们、先生们、朋友们：

大家上午好！

去年的今天我们在进博会期间共同举办了首届矿产资源供应链可持续生态开发者大会，今天很高兴与大家再次相聚在美丽的上海，分享一年来矿产资源领域新动向、新趋势，为构建矿产资源供应链可持续生态凝聚共识、寻找方案。在此，向各位新老朋友表示诚挚的问候和美好的祝愿！

一年来，中国矿产持续深化与供应链上下游企业合作，积极探索矿产资源领域互利共赢发展的新机遇、新未来。我们与矿山企业、钢铁企业协同共建，通过铁矿石长协进口代理采购模式，进一步提高供需双方沟通效率，增强合作的稳定性；初步建成铁矿石大数据平台，建设覆盖全供应链关键节点的数据体系，培育和发展新质生产力；探索绿色炉料综合解决方案，发展冶金炉料精加工业务，服务钢铁企业降本增效、绿色低碳发展；打造中矿智库品牌，组织开展黑色冶金、新能源矿产、绿色低碳发展等一系列课题研究，持续为行业高质量发展贡献智慧、奔走发声。作为初创企业，我们的每一点进步、每一个成果，都离不开相关主管部门的关心和指导，离不开行业协会以及矿山、钢铁、贸易、港口物流和金融等各环节企业的大力支持与合作，借此机会，我代表中国矿产，向大家表示衷心的感谢！

接下来，从三个方面和大家分享一些我对矿产资源供应链建设的认识与思考。

一、矿产资源供应链年度回望与扫描

（一）从需求角度看，呈现结构性分化和周期性轮动态势。

一方面，中国钢铁等传统制造业进入“存量优化”阶段，以铁矿石为代表的传统矿产品消费整体呈下降趋势。今年1—9月，中国粗钢产量7.68亿吨，同比下降3.6%，受此影响，铁矿石消费量下降约4700万吨，带动全球消费下降约4000万吨。中长期看，全球钢铁需求恢复还需时日，铁矿石需求整体呈下降趋势。

另一方面，战略性新兴产业延续快速发展势头，带动新能源矿产需求保持增长。今年1—9月，中国新能源汽车产量、动力和其他电池产量、光伏新增装机量分别为843.9万辆、734.4GWh和160.9GW，同比增长32.6%、37.3%和24.8%，由此带动新能源矿产需求保持大幅增长，1—9月中国锂、钴需求分别为60.4万吨LCE和9.3万吨金属，同比分别增长27.0%和13.7%。新能源汽车渗透率及全球光伏装机量的快速增长，同时也带动了电力及交通方面用铜、铝量的增长，弥补了建筑等其他传统行业用量的下降。

（二）从生产供给角度看，也呈现有松有紧周期性轮动态势。

一方面，铁矿石供给宽松且来源更加多元。从全球看，今年1—9月铁矿石发运12.65亿吨，同比增长4.0%，其中非澳巴国家整体增加2170万吨，成为增长主力。从中国看，1—9月中国进口铁矿石9.20亿吨，同比增长5.0%，其中非澳巴国家贡献近6成增量，供给来源进一步多元化。未来，随着西芒杜、西坡等大型项目陆续投产，铁矿石供应能力持续增长，供需形势将进一步宽松。

另一方面，新能源矿产产能增长但供需形势不一。在前几年高矿价刺激下，澳大利亚霍兰德、凯瑟林·瓦利等项目陆续投产，2024年全球锂矿产量大幅增长，预计全年达到133万吨LCE，同比增长27%，呈供过于求形势。铜、铝方面，全球1—8月精炼铜、原铝产量同比增长3.6%和3.5%，但由于近年来新增项目偏少等原因，全球产量难以匹配需求的增长，整体处于供需紧平衡状态。

此外，勘查投入下降正威胁矿产资源长期供应能力。2023年全球主要固体矿产勘查投入127.6亿美元，同比下降1.8%，预计2024年将进一步下滑至124.8亿美元。未来，随着埋藏浅、易开采的矿产资源逐渐枯竭，地质找矿难度和勘探风险加大，勘查投入下降影响矿业长期可持续发展，值得关注。

（三）从市场角度看，主要矿产品价格总体震荡下行。

一方面，矿产资源价格走势分化。铁矿石价格整体下降但仍处于高位。今年1—10月，国际铁矿石价格平均110.7美元/吨，同比下降5.4%。但从成本曲线看，2024年全球铁矿石现金成本90分位线为70.2美元/吨，铁矿石价格仍处于高位。新能源矿产方面，锂、钴价格“跌跌不休”，10月底电池级碳酸锂、电解钴分别为7.36万元/吨和17.50万元/吨，较今年初降低24%和22%。铜价格则“节节高升”，本年度最高达到10958美元/吨（LME3月期铜），创历史新高。

另一方面，贸易企业数量和港口库存呈现“双高”特点。矿石进口主体仍较分散，目前备案的铁矿石贸易企业数量超过1200家，其中截至今年8月底有铁矿石报关记录的企业数量近900家。需要特别关注的是，在生产性需求下降的同时，进口量反而增加，结果是港口库存较年初增加3061万吨，达到1.51亿吨的历史同期高位，增量主要来自贸易的投机性需求。

（四）从流通角度看，物流通道时有承压，运费成本上升。

一方面，海运贸易风险加剧供应链不稳定性和价格波动。红海等地区冲突加剧海上供应链的不确定性，扰乱海上运输计划，增加了矿产资源供给不稳定性，导致海运成本和矿产资源到岸价格大幅上升，今年前三季度波罗的海干散货指数（BDI）同比上涨58%。

另一方面，港口建设有新进展也有隐忧。今年以来有新的40万吨泊位建成或即将建成，也有新的混配矿项目投产，一些环保不达标的选矿企业正被关停整顿。但由于加工能力供需错配的原因，港口混矿和选矿加工产能利用率在进一步下降，整体已不足50%。港口铁矿石加工能力建设需上下游紧密协同，切实以提升全产业链效率为目的，避免盲目扩张和对环境造成负面影响。

（五）新质生产力赋能矿产资源供应链发展。

从勘查开发环节看，新技术新装备悄然改变全球资源利用方式。AI成为新的探矿力量，科博尔德金属公司（KoBoldMetals）使用“机器浏览”系统识别潜在的矿体，2年时间找到巨型铜矿。

从生产环节看，新技术新装备向智能化、高效化方向发展。力拓在皮尔巴拉矿区的无人驾驶卡车占到总运输矿车的近80%，中信重工研制生产的各类大型碎磨设备等，赋能行业数智化发展，大大提高了安全性和生产效率，降低了运行成本。

从贸易环节看，今年以来中国矿产通过数字技术赋能传统贸易模式创新，大力推动更多交易上平台，北铁中心1—10月成交铁矿石现货同比增长26%，提升了贸易环节透明度和交易效率；中国矿产与力拓协同推进进口铁矿石电子交单，优化了进口铁矿石贸易流程，推动跨境贸易的数字化变革。

二、面临的主要挑战与问题

挑战一：地缘政治进一步影响矿产资源供应链格局演变，上下游互信度降低影响供应链安全和效率。

世界百年变局全方位、深层次加速演进，地缘政治局势不稳，局部冲突和动荡频发引发外溢风险，使得本就脆弱的矿产资源供应链进一步受损。地缘政治进一步影响供应链格局演变，导致上下游互信度降低，资源保护主义抬头并带来全球性挑战，矿产资源供应链全球化遭遇逆流，甚至出现“上游风吹草动，下游草木皆兵”状况，区域化、本土化和断链化趋势影响全球供应链安全和效率。

挑战二：以钢铁为代表的下游行业面临下行压力，可能进一步传导至全供应链。

新周期下全球经济复苏缓慢，中国持续推动产业结构调整，钢铁等原材料产品需求疲软，进入下行调整期。与此同时，资源价格保持高位，铁矿石占铁水成本比例仍保持50%以上高位，供应链价值分配依然扭曲。在两头承压情况下，钢铁行业面临全面亏损的巨大风险。从中长期来看，钢铁市场或将持续低“冷”，钢厂利润短期内难见好转，经营压力可能进一步向上游传导，对全供应链可持续发展构成威胁。上下游企业如何建立合作共生机制，携手渡过寒冬是当前突出挑战。

存在的主要问题：部分老生常谈的行业痛点仍未得到有效解决。

共建共治共享的供应链协作机制仍不健全，“你中有我、我中有你”的利益共同体意识仍不强；部分环节市场秩序混乱、效率不高问题仍然突出，定价机制不够科学、过程不够透明的问题未有根本性改善；供应链的数智化渗透率仍然较低，数据孤岛、数据安全等问题仍是顽疾；绿色低碳工艺技术、装备推广慢，全面实现绿色低碳转型仍然任重道远。

以上是和大家分享的当前面临的两大挑战与若干问题。有挑战和问题并不可怕，可怕的是我们不能正视它，我们只有正视它，才能促使我们采取措施激发活力形成合力，才能寻求更大的突破和成长。

三、几点思考和建议

“我是谁，取决于我想成为谁”，矿产资源供应链可持续生态建设成什么样子以及如何共建，取决于我们在座的每一位。围绕矿产资源供应链建设和发展，下面从四种不同角色分享几点我的思考和建议。

（一）努力成为供应链数智化浪潮的引领者，助力传统产业“老树发新芽”。

如何转型升级是传统产业当前的必答题。近年来新一代信息技术成为产业变革新引擎，尤其是人工智能的颠覆性力量日益显化，有专家提出来人工智能AI技术的发展很可能是工业革命级的机会。在这样的机会面前，我们必须融入、必须拥抱数智化，让数智化赋能矿产资源供应链焕发新机，我们一定要大踏步地、毫无保留地“AllinAI”。

去年我在这里的演讲报告里提到，矿产资源领域数智化程度是偏低的，包括钢铁工业，虽然近年来行业在数智化上投入比较大，进步很显著，效果也很明显，但总体还是不够的。我们的一些龙头企业要积极发挥示范引领作用，开展数字化转型共性研发，研究建立数据共享机制和打造矿物元域，探索“大、云、物、移、智、链”的集成创新应用，以数智化驱动矿产资源供应链各环节迭代升级，加强数智化复合型人才培养，提升全供应链运行效率，令传统产业焕发新机，厚植产业竞争新优势。

（二）自觉成为市场秩序和公平竞争的维护者，以良性竞争激发供应链内生动力。

要成为维护者，那么究竟需要维护什么？我的思考是要维护真正的市场精神、真正的市场主义，让“公平、公正、活力、效率、透明”等成为市场的关键词，以良性的竞争来激发矿产资源供应链内生动力、连接力和活力。

客观上讲，当前我们供应链部分环节“散、乱”问题难以根治，市场信息不透明、不对称问题依旧突出，公平性和契约化方面问题依然存在。在此，建议我们供应链上下游各企业要始终秉持市场主义和市场精神，坚定维护打造更加阳光透明、公平高效、充满活力的市场环境。携手积极推进交易平台建设，推动铁矿石等大宗商品上平台，加强交易平台一站式服务能力建设，提升交易效率、透明度和服务质量，共同维护市场化的自律机制；共同探讨研究如何构建一个更加科学合理的定价议价机制，从铁矿石入手，推动制定更能反映产业供求关系并兼顾上下游长期可持续发展利益的定价机制。

（三）争先成为绿色低碳发展理念的践行者，为供应链可持续发展厚植底色。

积极应对气候变化是全球共识，如何科学有序实现全链条绿色低碳转型，既是各国政策制定者面临的战略性难题，也是事关上下游企业竞争力甚至生存能力的重要课题。

近年来，矿山、钢铁、港口、物流等各环节企业在绿色低碳转型方面投入了大量人力物力，取得积极成效，但总体我们仍任重道远。建议供应链上下游企业要主动担当作为，聚焦绿色低碳转型重难点问题，牵头推进技术研发、设备升级与工艺改造，为新时代工业发展提供更优质、更有成本竞争力的绿色原料；要协同推进“源头减碳+过程降碳+储碳增汇”，建立矿产资源碳足迹跟踪和管理机制；要加强再生资源回收利用，健全回收利用标准规范，打通供应链绿色闭环“最后一公里”；要坚持长期主义，将ESG理念全方位融入到经营管理中，与生态圈伙伴携手打造美好家园。

（四）积极成为供应链和谐生态的建设者，携手抵御不确定性带来的风险挑战。

矿产资源在全球分布极不均衡，世界上没有国家可以完全实现资源的自给自足，这决定了矿产资源供应链必须是全球化的。

建议上下游企业要坚持共建共治理念，坚定维护供应链的公共产品属性，继续深化矿产资源供应链国际合作，找准生态圈伙伴协同发展的契合点和发力点，通过资源整合、业务协同创造更大价值，携手把蛋糕做大。要坚持利益共享，争做文明和谐生态圈的倡导者，既规范自律营造良性竞争环境，又互利共赢构建平等合作关系，坚持公平合理的价值分配方式，携手把蛋糕切好，将矿产资源供应链打造成“共赢链”。

女士们、先生们、朋友们！

“积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也”。国际形势风云变幻，更彰显矿产资源供应链可持续生态建设的重要性和紧迫性。让我们做矿产资源可持续生态建设的倡导者和参与者，以创新驱动供应链绿色化、数智化发展，持续优化公平竞争、规范自律的市场环境，推动构建成熟、稳定、公平、牢固的生态圈伙伴关系，携手应对风险挑战，共创矿产资源供应链生态可持续未来！

谢谢大家！