近日，研究院负责的《高铝钢板坯连铸关键技术研究》项目通过四川省金属学会成果评价，项目技术得到评价专家的一致认可与好评，专家组评价该项目整体技术达到国际先进水平，其中高铝钢板坯连浇技术达到国际领先水平。

高铝钢指铝含量大于0.2%的钢种，具备高强度、高韧性、低密度、低成本等优势，可实现钢材轻量化发展，现已成为钢铁行业重点研发方向，攀钢于2018年开始研发高铝高强汽车用钢。

项目针对高铝钢板坯连铸过程钢水可浇性差、成材率低、铸坯均质度控制难度大等技术难题，采用数值仿真技术，结合试验室及现场试验，开发了高铝钢低反应性保护渣，解决了连铸漏钢风险高的难题，形成了结晶器稳浇控制技术;优化设计了中间包包盖吹氩模式，确定了合理吹氩流量及包盖孔密封方式，研发了中间包双层气幕挡墙控流装置，实现了高铝钢中间包钢液高洁净度控制；研发的凝固末端精准压下技术保证了压下参数的准确性，有效改善了铸坯中心偏析，显著提升了铸坯的均质性。

基于该项目研发，构建起攀钢优质高铝钢板坯连铸低成本生产工艺技术平台，高铝钢单浇次连浇炉数由6炉突破提升至12炉，综合成材率 98.8%，获发明专利7件，已实现产业化应用三年，经济和社会效益显，有利于促进了国内低密度钢的技术进步，实现汽车钢的轻量化发展，对于节能减排具有重要意义。