中新网长沙3月2日电(孟祥琳)3月1日11时许，约3万吨铁矿石从岳阳城陵矶港上岸，通过铁路工作人员登记、装车、消毒和安全检查，当日便组织直达列车从岳阳北站开出，一路向涟源方向驶去。今年以来，湖南地区各火车站已发送铁矿石26514车，177万吨。

2021年湖南省经济持续增长，涟钢、冷钢、萍钢等省内及周边地区的大型钢企一直处于满负荷生产状态，铁矿石需求量激增。

湖南省各大钢企所需铁矿石主要由南非、澳大利亚等国输入，从水路运输至岳阳城陵矶港，经岳阳城陵矶港无缝链接转运至铁路，再运送至湖南境内及时周边地区各大钢厂。

岳阳北站是湖南省内铁矿石发送量最大的车站，今年以来，岳阳北站已发送铁矿石23261车，155万吨，较去年同期增长42.1%。

为了保障省内及周边地区钢企的正常生产，广铁集团长沙货运中心积极与岳阳市港务局对接，召开联劳协作会，对影响运输效率的问题逐一梳理，制定运输方案，确保配空、装车、取送无缝链接。为保证运输效率，在水转铁装卸过程中长沙货运中心与港务局沟通配强维修人员，24小时跟班，发现故障，即时维修，确保装车机全天运转。

“我们共有四条装车作业线，在装车后的安全检查中，哪个道先装完我们就检查哪个道的装车情况，保证四个道平行作业，在保证运输安全的同时，大大提高了运输效率。”长沙货运中心岳阳北物流车间党总支书记李翔凤说。