大年初六过后，煤炭市场供大于求压力依然存在，电厂和港口库存增加的情况下，煤价还有下跌可能，预计到二月底、三月份才会止跌企稳。

1.今年春节期间放假，为确保供应，大部分主力矿仍搞年产，生产的煤矿数量高于往年春节期间。主要产地的煤炭产量保持较高水平，动力煤市场供应充足，大秦、朔黄、蒙冀线运量下降不明显。与此同时，环渤海港口存煤逐渐回升，其中，秦皇岛港终于摆脱长达半年的低库存，存煤已经升至525万吨，并存在继续回升的可能。

2.上游方面，供应相对宽松，电力、化工等行业用煤需求减少，拉煤车减少，主要产地的煤矿出矿价格继续下降，贸易商仍有下降空间，水分继续挤出。长假过后，市场下行一段时间后才会复苏，对北方港口现货煤价的消极影响会延续一段时间。

3.节日期间，部分工业企业停产放假，尤其大年三十到初四这几天时间，工厂停工率较高，沿海电厂日耗下降了一半左右。初五开始，沿海地区复产速度加快，但全面复产还需要一段时间。

4.下游电厂存煤得到累库。从去年12月份至一月中旬，沿海煤炭市场一直处于紧张状态，电厂库存持续下降。节日期间，日耗下降，调进数量高于消耗，电厂库存得到修补。目前，全国重点电厂存煤已经恢复至去年同期水平，而沿海电厂日耗下降较多，可用天数提高；在长假刚刚结束，库存增加的情况下，电厂对北方港口长协煤炭保持刚性采购，并在进口煤通关速度提高的情况下，增加进口煤采购数量，对北方港口市场煤拉运量减少。因此，二月下旬，港口煤价下跌压力依然存在。

5.北方港口下锚船下降明显。春节期间，动力煤市场继续保供，加之气温回升，而进口动力煤价格优势明显，且通关顺畅，电厂对北方港口现货动力煤的采购需求转入低迷。受此影响，北方港口下锚船数量出现大幅减少；其中，秦港下锚船降至20艘，由前一阶段寒冬时期的船等货转变为货等船，优质煤炭不再奇货可居。

综上所述，节后，下游工业企业复工、复产加快，电厂耗煤出现起色，但市场恢复至供需平衡还需要一段时间，更无法拉动煤价上涨。