平陆运河开通后，广西百色港田东港区祥周作业区业务增长，首月吞吐量增加10万吨。田东锦江产业园区副主任唐猛表示，进口铝土矿改走水运使物流成本降低20%到30%，园区产品已销往东盟。...展开

10月28日，广西百色港田东港区祥周作业区内，数十艘满载货物的千吨货船停泊排队，等待卸货。自平陆运河开通后，装载煤炭、铝土矿等大宗商品的货船由北部湾经平陆运河溯江而上，在南宁港六景作业区换装后到达百色港区卸载。

百色市田东县交通运输局港航发展中心主任韦康当天接受采访时介绍，平陆运河开通后，祥周作业区业务日益繁忙，货物吞吐量较平陆运河开通前明显增长。“到港货物基本为百色本地企业进货的原材料。平陆运河开通首月，祥周港吞吐量增加10万吨。”

百色港祥周作业区有近一半的货物来自田东锦江产业园区。田东锦江产业园区副主任唐猛介绍，园区生产所需铝土矿七八成靠进口，原先从钦州港上岸后经公路、铁路转运，成本较高。平陆运河开通后，进口铝土矿改走水运，“对比之前的铁路、汽车运输模式，降本20%到30%”。

唐猛说，针对平陆运河带来的物流格局变化，园区成立物流部门，统筹园区全部物料运输，降低物流成本。目前，园区生产的二氯甲烷、三氯甲烷等产品已少量销往东盟，甘油等原材料从东盟进口。下一步，园区将赴东南亚调研化工品及氧化铝市场需求，布局对接运河出海通道的产品线。

目前，《百色港总体规划(2035年)》已获广西壮族自治区政府批复，将完善“右江—平陆运河—北部湾港”江海联运体系。百色港是平陆运河经济带上游核心货源港、滇黔桂腹地通江达海的关键载体，田东港区是百色港核心港区之一。

韦康介绍，田东港区那读作业区铁水联运项目规划8个2000吨级泊位，铁路专用线长6.4公里，全部建成后吞吐量达970万吨，将服务西南地区货物高效出海，通达越南等东盟国家。

根据《百色港总体规划(2035年)》，百色市将推进百色物流枢纽港二塘作业区改扩建、田东港区那读作业区水铁联运、平果港区那茂作业区二期等项目前期报批，加快右江航道提级及百色水利枢纽通航设施建设，完善疏港公路、铁路专用线等集疏运体系，持续打造西部陆海新通道重要集散联运枢纽。