近年来，面对特钢领域竞争异常激烈的市场形势，作为中国高端特殊钢材料主要研发和生产基地的沙钢集团东北特钢，确定了“特钢更特，以科技创新为引领，做大做强高端高质品种”的持续发展之路。东北特钢一方面对外积极寻求合作创新，另一方面大力提升自主创新能力，增强技术引领能力，并不断完善对科技创新人员的激励机制。

       “十三五”期间，东北特钢建立了大连市特种合金钢工程实验室等多个创新平台，成功开发了大规格316H棒材等多个高端钢种，在多个领域突破“卡脖子”关键核心技术，科技创新取得了显著成效。

       营造良好的全员科技创新氛围

       为不断优化企业创新环境、鼓励全员科技创新，东北特钢在“十三五”期间建立了大连市特种合金钢工程实验室、辽宁抚顺特钢特冶新材料专业技术创新平台、辽宁抚顺特殊钢工程技术研究中心等创新平台，积极参与科技项目合作，加大企业创新力度，提高企业创新能力。

       同时，为充分激发科技人员的创新热情，东北特钢进一步完善激励机制，制订出台了《东北特钢集团科研项目及技术创新成果奖管理办法》（下称《管理办法》）。《管理办法》明确了对科研思路和科研项目的激励措施，使企业科技人才备受鼓舞。一是调动积极性，鼓励科研人员积极申报市级以上科研课题，只要申报成功就立即给予奖励，创效显著的项目完成后追加嘉奖。二是提倡自主创新，激励通过创新思路研发新产品和进行工艺优化，完成集团级科研项目后，根据项目总体得分情况给予奖励，其中项目的技术难度和创新性占总分的50%。三是注重科研成效，对创新成果实行激励，奖励范围包括获得各级科技奖、产品奖，牵头制（修）订的国家行业标准发布，申请的专利获得授权，撰写论文公开发表。

       在此基础上，东北特钢高度重视高端技术人才队伍建设，特别建立技术专家评聘机制，拓宽专业技术人才晋升通道。针对炼钢、轧钢及机械、电气等专业，自2018年开始，东北特钢举办了首席专家、高级专家及一、二、三级技术专家评聘选聘工作，充分发挥科学技术在生产经营中的核心主导作用，激励科技人才立足岗位全力助推企业发展，主动解决生产经营中的瓶颈问题，为科技人才提供了更加广阔的平台和发展空间。

       此外，东北特钢携手国内知名科研院校进行科研合作。东北特钢一直与钢铁研究总院、中科院金属所、东北大学、大连理工大学、大连交通大学、上海大学等科研院校紧密合作，建立了长期稳定的合作机制，以资源共享、优势互补为前提，共同承担国家课题、合作技术研发、共建研发实体，实现技术创新目标，取得了可观的经济效益和社会效益。“十三五”期间，东北特钢与科研院校联合申报省级以上科技主管部门重大专项科研课题32项，与科研院校签订产学研合作项目10项。

       着力研发高档次、高附加值产品

       面对复杂的市场环境，东北特钢认识到必须增强企业自主创新能力。为此，紧跟钢材市场新变化，东北特钢依托先进的工艺装备，对产品发展做出了总体规划——着力研发高档次、高附加值产品，把产品创新作为企业发展的根本出路。“十三五”期间，东北特钢每年研发经费投入比例均在3%以上，年均新产品开发量超过30万吨、新开发产品种类超过100个，企业新技术、新工艺开发与应用成果喜人。

       在突破“卡脖子”难题上，东北特钢于今年3月份研制出Φ365毫米大规格316H棒材，解决了核电工程建设的“卡脖子”难题，成为国内首家向600兆瓦示范快堆工程反应堆供应堆芯支承用奥氏体不锈钢316H棒材的特钢企业；今年5月份，国家重型燃气轮机透平轮盘科研课题攻关在东北特钢取得重大进展——直径1000毫米等级GH4706“三联”锭冶炼工艺攻关取得成功，标志着国家重型燃气轮机透平轮盘科研课题攻关取得重大进展，也标志着东北特钢在特大尺寸规格高温合金冶炼技术方面达到了世界先进水平。

       在替代进口方面，高品质压铸模具钢关键技术、高温合金高品质棒材制备技术得到开发与应用。从高品质压铸模具钢关键技术来看，长期以来，我国高端压铸模具钢一直100%依赖进口，价格奇高。东北特钢在国家科技计划等课题的支持下，通过产学研用全链条联合，历经10余年艰苦攻关，攻克了“材料设计—冶金制备—模具热处理”等全链条关键技术，打破了我国高端压铸模具钢完全依赖进口的格局，在多家知名企业实现进口替代，扭转了用户只能使用指定进口材料，国产材料不值得信赖的固化思维，同时加速了国际知名汽车关键零部件的国产化进程，实现了我国模具钢的升级换代。从高温合金高品质棒材制备技术来看，“十三五”期间，为满足我国武器装备重点型号、高端装备和经济建设重点工程的需求，以国产材料顶替进口，东北特钢系统地创新高温合金棒材的制备工艺技术，多种国内急需材料打破了国外垄断，多个牌号打入国际民航市场。该技术同时在最新型高纯净度齿轮、轴承材料生产中得到了推广和应用，对我国特钢行业的转型升级和创建民族品牌做出了贡献。

       在攻克行业关键技术方面，东北特钢高质量模铸高碳铬轴承钢碳化物均质化关键技术、先进汽轮机叶片用钢制备工艺得到开发与应用。从高质量模铸高碳铬轴承钢碳化物均质化关键技术来看，东北特钢通过研究碳化物液析、网状、带状，系统分析碳化物均质化等，最终形成一整套控制碳化物均质性的解决方案。运用该技术，东北特钢成为国内首家成功开发Φ800毫米模铸高碳铬轴承钢的企业，目前已形成了批量供货能力。从先进汽轮机叶片用钢制备工艺来看，汽轮机叶片作为先进发电机组最重要的基础部件，其技术质量水平是制约机组参数提高的关键因素。东北特钢开发出高品质调质叶片扁钢和叶片用锻棒，产品各项性能指标达到世界知名公司西门子、ALSTOM（阿尔斯通公司）的高标准要求，并通过认证，解决了行业中的热点、难点和关键技术问题。

       此外，东北特钢还积极参与国家、行业标准制（修）订工作，加速了自主创新进程。“十三五”期间，东北特钢共完成标准制（修）订项目73项，包括国家标准52项、国家军用标准16项、行业标准3项、团体标准2项。其中，东北特钢于2018年牵头主编的《航空航天用超高强度钢钢棒规范》和《航空航天用超高强度钢钢板规范》两项国家军用标准，对提高我国超高强度钢生产领域标准化、规范化有着重要意义；2020年7月份，东北特钢首次主持制定的GB/T3078-2019《优质结构钢冷拉钢材》、GB/T3086-2019《高碳铬不锈轴承钢》两项英文版国家标准通过审定。目前，东北特钢牵头制定的国家标准、国家军用标准、行业标准、团体标准数量总计达到165项。来源： 中国钢铁工业协会