好消息！

　　福州城际铁路施工现场

　　传来新进展！

　　日前

　　长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程

　　标准段底板混凝土浇筑完成

　　这标志着该工程

　　已进入主体结构施工黄金期

　　来源：福州左海集团

　　长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程

　　是福莆宁F2线项目的一部分

　　为福建省首个铁路

　　13米级大直径盾构始发井

　　该工程围护结构采用深达46米地连墙，施工风险极高，采用“320吨+200吨”超大吨位双机抬吊工艺。

　　来源：福州左海集团

　　长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程整体呈东西走向，分为工作井和后配套两部分，总长125米，水平净距约21.46米。后配套部分底板采用标准段与加深段两个部分进行施工，标准段底板混凝土采取分段、分层施工，由底板中心开始浇筑，采取斜面分层方式进行。

　　据介绍，福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。

　　图片来源：福州市发改委网站

　　此外，福州火车站南广场综合改造工程

　　也传来了好消息

　　未来这里将成为

　　1号线与滨海快线的换乘站

　　经过87小时的连续施工，福州站南广场综合改造工程东侧地块于近日圆满完成底板浇筑，日前，项目一期工程底板全部浇筑完成，项目全面转入主体结构施工阶段。

　　本次东侧地块区域

　　底板施工面积3807平方米

　　底板最大厚度为2.2米

　　混凝土浇筑总量约4500立方米

　　底板的顺利浇筑

　　进一步增强了基坑稳定性

　　有效减小了施工对周边的影响

　　期待早日建成！