1月11日，中国汽车流通协会发布2020年12月份“汽车经销商库存”调查结果：12月份汽车经销商综合库存系数为1.80，同比大幅上升35.3%，环比上升4.7%，库存水平位于警戒线以上。

中国汽车流通协会表示，12月汽车市场总体表现较强，渠道压力并未得到缓解。去年12月由于春节偏早，经销商开展活动促销清库，库存水平偏低。而今年部分地区疫情反复，在政策红利回收、节前热销延后的影响下，部分厂商为提前完成年终任务，经销商被动补充库存，库存压力大增。

高端豪华&进口库存压力有所缓解，而合资、自主品牌受到厂家年末压库影响，库存压力均有增加。高端豪华&进口品牌库存系数为1.39，环比下降12.0%；合资品牌库存系数为1.91，环比上升14.4%；自主品牌库存系数为2.08，环比上升11.2%。

受到汽车市场分化及消费升级影响，豪华车增势不减，而合资、自主库存随着年末冲刺补库，库存压力相对较大。

2020年12月，库存深度超过2个月的品牌有24个，其中库存深度最高的品牌有：广汽传祺、捷豹路虎、荣威。

中国汽车流通协会指出，今年春节较晚，节前部分消费需求预计在1月份释放，分流一部分12月的购车需求，年底汽车消费的翘尾现象减弱。1月临近春节，市场需求大量释放，各类促销活动积极开展，预计1月市场销量处于较高水平，与去年12月销量不相上下。建议经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。来源：中国证券报